Bioquerosene: a produção de combustível sustentável de aviação e as obrigações das empresas aéreas
SAF na aviação: Eduardo Calderon, da Gol, explica por que o bioquerosene não exige mudanças nos aviões e quanto será preciso a partir de 2027.
Assista à entrevista
Produção de Combustível Sustentável para Aviação e as Obrigações das Empresas Aéreas
Resumo direto
- Eduardo Calderon é diretor do Centro de Controle Operacional e Engenharia da Gol.
- O bioquerosene é um combustível drop-in, que não exige modificações nas aeronaves; a Gol voa com biocombustível desde 2012.
- Cerca de 75 milhões de litros por ano atenderiam a obrigação da aviação comercial brasileira em 2027, segundo o entrevistado.
- Três projetos de biorrefinarias já foram anunciados, e o coprocessamento aparece como solução de transição.
No Energia Agro, Donizete Tokarski recebeu Eduardo Calderon, diretor do Centro de Controle Operacional e Engenharia da Gol, para falar da aviação sustentável no Brasil e das obrigações que a Lei do Combustível do Futuro traz às empresas aéreas.
Um combustível drop-in
Segundo Calderon, o bioquerosene não altera o funcionamento das aeronaves e não exige modificações. A Gol voa com biocombustível desde 2012.
Quanto será preciso
De acordo com o entrevistado, cerca de 75 milhões de litros anuais atenderiam a aviação comercial brasileira em 2027, quando começam as metas de redução de emissões.
Produção e exportação
Três projetos de biorrefinarias já foram anunciados no país, e o coprocessamento em refinarias aparece como solução de transição. Para Calderon, o Brasil pode se tornar o maior exportador mundial de combustível sustentável de aviação.
Rumo a 2050
A entrevista apresentou quatro pilares para a descarbonização da aviação até 2050, com o SAF como peça central.
Os números do artigo
| Indicador | Dado |
|---|---|
| Ano em que a Gol começou a voar com biocombustível | 2012 |
| Volume de SAF para a aviação comercial em 2027 | cerca de 75 milhões de litros por ano |
| Projetos de biorrefinarias anunciados | 3 |
| Horizonte da descarbonização | 2050 |
Sobre o autor
Donizete Tokarski
Engenheiro agrônomo formado pela UFG, presidente executivo da Ubrabio (União Brasileira do Biodiesel e Bioquerosene), sócio-diretor da LKT Consultores Associados e apresentador do programa Energia Agro, no Canal AgroMais.
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